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MRT3原型列车未准备好测试,直到12月


2020-02-03 10:32:13

MRT3原型列车未准备好测试,直到12月

2015年9月8日下午4:12发布
2015年9月8日下午5:38更新

直观。 2015年9月8日星期二,参议员Grace Poe在检查MRT3原型列车车时发现,总部位于中国的大连机车仍需要从德国制造商那里订购发动机。因此,原型直到12月才准备好进行测试。摄影:Ben Nabong / Rappler

直观。 2015年9月8日星期二,参议员Grace Poe在检查MRT3原型列车车时发现,总部位于中国的大连机车仍需要从德国制造商那里订购发动机。 因此,原型直到12月才准备好进行测试。 摄影:Ben Nabong / Rappler

菲律宾马尼拉(已更新) - 参议员Grace Poe发现最初的Metro Rail Transit 3号线(MRT3)原型列车还没有发动机。

在9月8日星期二检查 ,坡还发现中国的大连机车仍然需要从德国制造商那里订购发动机。

因此,原型直到12月才准备好进行测试。

交通发言人Michael Arthur Sagcal通过短信确认:“是的,根据我们在6月发布的时间表,我们将在9月至11月进行静态测试。动态测试将在11月至12月进行。”

“原型的验收应该在12月底之前完成,这意味着我们可以在1月初之前根据合同下订单,”他补充说。

菲律宾政府早些时候向大连机车提供了发出信号。 交通运输部(DOTC)在一份声明中表示,这将导致未来的维护需求减少。

该部门的项目实施团队正在与 一起 检查清单, 以确保列车车辆符合MRT3教练的技术组件。

“原型机到货后,它将由制造商的人员组装,我们将在9月份开始进行静态测试,”DOTC秘书长Joseph Emilio Abaya早些时候说道。

该部门还于6月批准从2016年第一季度开始交付48辆新火车。

检查。参议员Grace Poe于2015年9月8日星期二在奎松市的地铁站检查期间俯瞰地铁轨道交通3原型列车的控制室。摄影:Ben Nabong / Rappler

检查。 参议员Grace Poe于2015年9月8日星期二在奎松市的地铁站检查期间俯瞰地铁轨道交通3原型列车的控制室。摄影:Ben Nabong / Rappler

维护问题

参议院交通运输小组委员会主席Poe强调了乘客的安全,因为列车的交付工作正在完成。

特别是,她对容量表示担忧--DOTC可能会为MRT3的有限或磨损轨道订购太多列车。

7月, 以取代捷运轨道的磨损部分。 MRT每天运载超过600,000名乘客 - 超出其运营能力 - 经常出现技术故障,通常归咎于和缺少备件。

“我们的工作是疏忽.3.3亿美元(6396万美元)的纳税人的钱是MRT3修复的关键。我们必须确保MRT3轨道可以处理这些新列车。让我们不要忘记MRT3的设计只有350,000 (乘客量)日常容量。现在,我们已经超越了那个,最多只有700,000,“坡在菲律宾指出。

敦促透明度

虽然她注意到原型已经安装了安全把手和标准座椅,但Poe想知道如果列车出现缺陷,保修条款是什么。

“Sapagkat doon tayo nagkakaroon ng problema pangmatagalang maintenance,”她说。 (因为那是我们遇到问题的地方:[火车的长期维护]。)

9月2日, 宣布最终获得政府采购政策委员会(GPPB)的批准,以签订谈判合同,以快速采购的3年 。

“我们在8月20日得到了GPPB的指示,以采用这种谈判采购模式。我们的目标是在一年内授予合同,并让新的维护提供商在明年1月开始服务,”Abaya艾利尔在一份声明中说。

在等待GPPB批准的同时,DOTC采用了目前 ,其中不同的维护承包商参与了MRT3的7个组件。

这是在DOTC之前两次尝试在2014年10月和2015年1月推出3年维护合同失败后发生的。

因此,Poe对紧急招标表示担忧,因为此类招标的合同导致了低效率的维护提供商,引用了PH Trams的案例。

7月, 和菲律宾跨轨管理和服务公司(PH Trams)的5名合并者 MRT协议。

然而,Poe询问为什么Abaya被排除在贪污罪之外。 2014年9月,监察员实地调查对阿巴亚和其他20人提起 ,涉嫌违反公共交通系统合同。

“我是为了快速竞标过程。 但它必须是透明的。 这就是为什么我说,我们必须参与以确保我们不会被利用并被给予有缺陷的产品,“她在菲律宾说。

Poe周二还检查了捷运北站及其新的售票系统。 Poe告诉DZMM,新的分接卡系统已经到位,但是她注意到它还没有被使用。 她还在车站检查了妇女的洗手间,该车站已经有自来水,但设施尚未完全修好。

参议员Nancy Binay周二也在奎松市的MRT3仓库加入Poe。 - Rappler.com